十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速
这两条是相辅相成的，怎么，不理解？我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！
过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使..
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一篇各大网站都在转载的好帖 2008-05-11
一篇各大网站都在转载的好帖 2008-05-10
六、尽量避免夜间行车
在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到1：5甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？
七、超车时多用闪灯提醒
高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时..
在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到1：5甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？
七、超车时多用闪灯提醒
高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时..
一篇各大网站都在转载的好帖 2008-05-09
这是一篇热遍各大网站的好帖,它已经在无形中可能挽救了多人的生命,它必将还会使更多的人避免伤亡。大家值得一读。因篇幅较长，将分三次转载。
转载：来自一个高速交警的忠告
随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例，下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助：
一、安全带保安全
这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控..
转载：来自一个高速交警的忠告
随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例，下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助：
一、安全带保安全
这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控..
世界第一桥 混乱天下无 2008-05-03
[size=5]世界第一桥 混乱天下无
带着杭州湾跨海大桥建成通车的喜悦，昨天，我坐车去北岸。世界第一桥，就在家门口，心中倍感自豪。我们一行，怀着愉悦的心情，来到了大桥，大桥的雄姿逞现在眼前。极目远眺，大桥犹如巨龙，横卧万倾波涛，一眼望不见头。
一上大桥，车开得越来越慢，放眼望去，一辆辆汽车好似面板上切好的面包，密匝匝的摆满桥面，缓慢地蠕动着。桥栏边上的喇叭，无奈地重复着：“紧急通道不要停车，请立即离开！紧急通道不要停车，请立即离开……”可是单向三车道的桥面上，汽车排列着四路纵队、五路纵队……并不时变换着队形。紧急通道上，随处都有车辆停着。人们走出汽车，看海的、拍照的、对着大海撒尿的……，剌耳的警笛不断鸣响着，悠闲自得的人们，充耳不闻。桥栏边，几个漂亮的女孩，对着相机，喊着“茄子”，留下了难忘的瞬间，同时也留下了永恒的丑陋……。一个小时过去了，两个小时过去了，整整三个小时，我们的汽车终于爬过了大桥……。
我深深地呼了一口气,随着烟辣辣的气味,把我来时的愉悦,全都吹向了汪洋大海。回头望去，车挨着车，望不见尾……，我庆幸，时而被撞的汽车，不是我们。
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带着杭州湾跨海大桥建成通车的喜悦，昨天，我坐车去北岸。世界第一桥，就在家门口，心中倍感自豪。我们一行，怀着愉悦的心情，来到了大桥，大桥的雄姿逞现在眼前。极目远眺，大桥犹如巨龙，横卧万倾波涛，一眼望不见头。
一上大桥，车开得越来越慢，放眼望去，一辆辆汽车好似面板上切好的面包，密匝匝的摆满桥面，缓慢地蠕动着。桥栏边上的喇叭，无奈地重复着：“紧急通道不要停车，请立即离开！紧急通道不要停车，请立即离开……”可是单向三车道的桥面上，汽车排列着四路纵队、五路纵队……并不时变换着队形。紧急通道上，随处都有车辆停着。人们走出汽车，看海的、拍照的、对着大海撒尿的……，剌耳的警笛不断鸣响着，悠闲自得的人们，充耳不闻。桥栏边，几个漂亮的女孩，对着相机，喊着“茄子”，留下了难忘的瞬间，同时也留下了永恒的丑陋……。一个小时过去了，两个小时过去了，整整三个小时，我们的汽车终于爬过了大桥……。
我深深地呼了一口气,随着烟辣辣的气味,把我来时的愉悦,全都吹向了汪洋大海。回头望去，车挨着车，望不见尾……，我庆幸，时而被撞的汽车，不是我们。
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